OC Formula E Jakarta Sukses Uji Coba Bongkar Pasang Aspal di Monas

Seri balapan formula E yang akan digelar di Monas akan segera bergulir. Meskipun penolakan atas acara ini terus diutarakan warga Jakarta di media sosial, berbagai pihak terkait terus melakukan persiapan demi suksesnya ajang balap tersebut. Penolakan warga terkait dana antisipasi banjir yang dikurangi demi pelaksanaan acara tersebut.

Organizing Committee (OC) selaku panitia pelaksana Formula E melakukan pengelupasan aspal uji coba sirkuit Formula E Jakarta di Monas pada Selasa, 25 Februari 2020 dini hari. Deputi Bidang Teknis OC Formula E Jakarta, Wisnu Wardhana mengatakan uji coba pengelupasan aspal berhasil dilakukan di cobblestone seluas 60 meter persegidengan didampingi ahli dari Lembaga Afiliasi Penelitian Indonesia - Institut Teknologi Bandung (LAPI ITB).

[Baca Juga: Ini Alasan Mantan Pembalap F1 Memilih Berkarir di Formula E]

Ada beberapa tahap untuk melakukan pengelupasan aspal. Pertama, aspal dikelupas atau dibongkar menggunakan cold milling machine, sejenis traktor yang berguna untuk "menggaruk" aspal hingga ketebalan tertentu.

Itu dilakukan untuk melihat seberapa mudah aspal dikelupas dan bagaimana efeknya terhadap cobblestone. Kemudian masuk ke tahap akhir, yakni membersihkan area di atas hamparan batu alam atau cobblestone yang sebelumnya terlapisi aspal.

Namun sebelum melakukan pengelupasan kata Wisnu, pihaknya terlebih dahulu melakukan uji geser dengan menggunakan dump truck di atas aspal. Tujuannya untuk melihat seberapa kuat aspal yang sudah melekat di cobblestone itu terhadap gesekan.

"Secara umum, hasil uji coba pengaspalan memuaskan. Adapun keputusan akhir apakah geotextile (lembaran tipis) atau sandsheet (hamparan pasir) yang dipilih untuk pengaspalan laga Formula E, belum dapat dipastikan hari ini. Kami perlu waktu untuk rapat berikutnya," ujar Wisnu dalam keterangan tertulis yang diterima PingPoint.co.id (26/2/2020).

Pelapisan cobblestone dengan aspal sendiri nantinya akan dilakukan dengan dua material pelapis berbeda. Material pertama adalah hamparan pasir (sandsheet) (10m x 4m) dan material kedua geotekstil (5m x 4m).

Di atas kedua lapisan itu dihampar aspal kasar (binder) tanpa melapisinya dengan aspal halus. Nantinya aspal halus baru digunakan pada pengaspalan untuk kebutuhan sirkuit pada waktunya.

[Baca Juga: Pensiun Jadi Pembalap Motor, M. Fadli Kini Jadi Atlet Pesepeda]

Hasil memuaskan dari uji coba pengaspalan cobblestone ini kata Wisnu, akan menjadi salah satu materi yang disampaikan pada rapat antara PT Jakarta Propertindo (Perseroda) sebagai penerima penugasan penyelenggaraan Formula E Jakarta dengan Komisi B DPRD Provinsi DKI Jakarta.

Sebagaimana di kawasan Monas, sirkuit Formula E di Paris juga terbuat dari cobblestone yang dilapisi aspal agar mudah dibongkar-pasang. Menurut Wisnu, "bongkar-pasang" aspal sirkuit di atas cobblestone sudah lumrah dilakukan di setiap penyelenggaraan Formula E.

"Pelapisan lalu kemudian dikelupas dilakukan Paris, di Roma, ini dilakukan setiap tahun. Di Paris, sirkuit Formula E mengitari situs Les Invalides yang umurnya 350 tahun. Maka setiap selesai gelar Formula E, aspalnya dikelupas dan kembali seperti sedia kala," tambah Wisnu.