Berita Terkini
Trending
Beranda » Review » Review Honda CR-V e:HEV 2026: SUV Hybrid 207 PS, Nyaman dan Makin Lengkap

Review Honda CR-V e:HEV 2026: SUV Hybrid 207 PS, Nyaman dan Makin Lengkap

  • account_circle admin
  • calendar_month 5 jam yang lalu
  • visibility 25
  • comment 0 komentar
  • print Cetak

info Atur ukuran teks artikel ini untuk mendapatkan pengalaman membaca terbaik.

Review Honda CR-V e:HEV 2026 menarik karena Honda sekarang memperluas pilihan hybrid pada SUV flagship mereka. Selain varian RS e:HEV, tersedia juga New Honda CR-V e:HEV dengan harga lebih rendah namun tetap menggunakan sistem penggerak hybrid 2.0 liter.

Pada 2026, Honda menawarkan New Honda CR-V e:HEV dengan harga rekomendasi Rp775 juta, sedangkan New Honda CR-V RS e:HEV berada di Rp825,8 juta OTR Jakarta.

Keduanya menggunakan sistem hybrid Honda e:HEV yang menghasilkan total system output hingga 207 PS. Bedanya, varian RS mendapatkan sejumlah fitur premium tambahan seperti ventilated seat, BOSE 12 speaker, head-up display dan detail eksterior khusus.

Desain New Honda CR-V e:HEV 2026

Honda CR-V generasi terbaru mempertahankan pendekatan desain SUV yang lebih dewasa dan premium dibanding generasi sebelumnya.

Bagian depan menggunakan grille berukuran besar dengan lampu LED yang tipis. Proporsi bodinya cukup panjang dan lebar sehingga memberi kesan lebih matang dibanding SUV kompak di bawahnya seperti HR-V.

Pada New Honda CR-V RS e:HEV, Honda menambahkan Black Roof Rail serta Black Outer Door Handle yang memberikan karakter lebih sporty.

Honda juga menyediakan velg 19 inci yang membuat proporsi keseluruhan terlihat cukup seimbang untuk sebuah SUV kelas menengah atas.

Dimensi Besar tetapi Tetap 5-Seater

New Honda CR-V e:HEV memiliki panjang 4.691 mm, lebar 1.886 mm dan tinggi 1.681 mm.

Jarak sumbu roda mencapai 2.701 mm dengan ground clearance 198 mm.

Menariknya, varian e:HEV menggunakan konfigurasi 5-seater. Ruang yang biasanya digunakan untuk baris ketiga dapat dimanfaatkan sebagai area bagasi yang lebih luas.

Konfigurasi ini membuat CR-V e:HEV lebih cocok untuk pengguna yang mengutamakan kenyamanan lima penumpang dan kapasitas barang daripada mengejar jumlah tempat duduk sebanyak mungkin.

Sistem Hybrid 2.0 Liter e:HEV

Honda CR-V e:HEV menggunakan mesin bensin 2.0 liter DOHC i-VTEC empat silinder yang bekerja bersama motor listrik.

Mesin bensinnya menghasilkan tenaga maksimum 147 PS pada 6.100 rpm dan torsi 182 Nm pada 4.500 rpm.

Sementara motor listrik menghasilkan tenaga maksimum 184 PS dengan torsi hingga 335 Nm.

Total system output yang diklaim Honda mencapai 207 PS.

Karakter e:HEV cukup berbeda dengan hybrid konvensional karena motor listrik mempunyai peran dominan dalam menggerakkan kendaraan pada berbagai kondisi berkendara.

Bagaimana Sistem e:HEV Bekerja?

Sistem Honda e:HEV mengatur kerja mesin bensin dan motor listrik secara otomatis sesuai kondisi berkendara.

Dalam situasi tertentu, kendaraan dapat menggunakan energi listrik dari baterai untuk menggerakkan motor. Pada kondisi lain, mesin bensin bekerja sebagai sumber energi untuk motor listrik atau menggerakkan kendaraan secara langsung.

Pengemudi tidak perlu memilih kapan mesin atau motor listrik digunakan karena sistem mengaturnya secara otomatis.

Pendekatan ini memungkinkan kendaraan tetap menawarkan respons motor listrik sekaligus mempertahankan fleksibilitas kendaraan berbahan bakar bensin.

Empat Mode Berkendara

Honda menyediakan 4-Mode Drive System yang terdiri dari:

  • Normal
  • ECON
  • Sport
  • Individual

Mode ECON dapat digunakan ketika ingin mengutamakan efisiensi, sementara Sport memberikan respons kendaraan yang lebih agresif.

Mode Individual memungkinkan pengguna mengatur karakter kendaraan sesuai preferensi pribadi.

Ada Deceleration Paddle Selector

CR-V e:HEV juga dibekali Deceleration Paddle Selector.

Melalui paddle di belakang kemudi, pengemudi dapat mengatur tingkat deselerasi kendaraan ketika melepas pedal akselerator.

Selain membantu mengurangi kecepatan tanpa terlalu sering menginjak rem, proses deselerasi juga berkaitan dengan regenerasi energi pada sistem hybrid.

Fitur ini terasa cukup natural bagi pengguna yang sebelumnya familiar dengan engine brake pada kendaraan konvensional.

Kabin Lebih Fokus pada Kenyamanan

Interior Honda CR-V terbaru menggunakan desain yang relatif sederhana tetapi fungsional.

Panel instrumen digital berukuran 10,2 inci menjadi pusat informasi pengemudi, sementara bagian tengah dashboard menggunakan layar sentuh 9 inci.

Honda juga memberikan 8-way power adjustment pada kursi pengemudi lengkap dengan lumbar support dan memory seat.

Kursi penumpang depan juga telah menggunakan pengaturan elektrik empat arah.

Google Built-in Langsung dari Head Unit

Salah satu perubahan menarik pada New Honda CR-V adalah penggunaan sistem infotainment dengan Google built-in.

Fitur ini memungkinkan pengguna mengakses fungsi seperti navigasi, musik dan beberapa layanan Google langsung dari sistem infotainment tanpa harus selalu mengandalkan smartphone.

Untuk kendaraan yang digunakan dalam perjalanan jauh, integrasi seperti ini dapat membuat penggunaan navigasi dan layanan digital terasa lebih praktis.

Honda CONNECT dengan Digital Key

New Honda CR-V juga dilengkapi Honda CONNECT with Digital Key.

Melalui aplikasi, pengguna dapat mengakses berbagai informasi dan fungsi kendaraan menggunakan smartphone.

Honda juga menyediakan akses Power Tailgate melalui sistem tersebut sehingga fungsi bagasi dapat dioperasikan dengan lebih praktis dalam kondisi tertentu.

Digital Key menjadi salah satu fitur yang semakin umum pada mobil premium modern dan kini mulai diperluas Honda ke lini hybrid mereka.

Power Tailgate yang Lebih Praktis

CR-V dibekali Hands-Free Access Power Tailgate with Walk-Away Close.

Fitur ini memungkinkan pengguna membuka area bagasi tanpa harus memegang tombol ketika tangan sedang membawa barang.

Walk-Away Close juga memungkinkan pintu bagasi menutup otomatis ketika pengguna menjauh dari kendaraan dalam kondisi tertentu.

Untuk SUV keluarga, fitur seperti ini lebih terasa manfaatnya dalam penggunaan sehari-hari dibanding sekadar gimmick teknologi.

Ventilated Seat Khusus RS e:HEV

New Honda CR-V RS e:HEV mendapatkan Ventilated Front Seats pada baris pertama.

Fitur ini membantu mengalirkan udara melalui permukaan jok sehingga memberikan kenyamanan tambahan ketika kabin panas.

Untuk kondisi iklim Indonesia, ventilated seat menjadi fitur yang cukup relevan, terutama pada kendaraan dengan material jok kulit.

Namun fitur ini merupakan bagian dari kelengkapan varian RS, bukan semua varian e:HEV.

BOSE 12 Speaker pada Varian RS

Varian RS e:HEV menggunakan sistem audio premium BOSE 12 speaker.

Sementara varian e:HEV reguler menggunakan konfigurasi audio yang lebih sederhana.

Selain itu, RS juga mendapatkan head-up display yang menampilkan informasi berkendara pada area pandang pengemudi.

Perbedaan ini menjadi salah satu alasan selisih harga sekitar Rp50 jutaan antara kedua varian.

Honda SENSING Sudah Lengkap

New Honda CR-V e:HEV sudah dibekali paket keselamatan aktif Honda SENSING.

Beberapa fitur utamanya antara lain:

  • Collision Mitigation Braking System
  • Lane Keeping Assist System
  • Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow
  • Road Departure Mitigation System
  • Auto High Beam with Adaptive Driving Beam
  • Lead Car Departure Notification System

Fitur tersebut bekerja sebagai sistem bantuan pengemudi dan tetap membutuhkan perhatian penuh dari orang di balik kemudi.

8 Airbag dan Blind Spot Information

Selain Honda SENSING, CR-V juga dibekali 8 airbag.

New CR-V e:HEV 2026 juga mendapatkan Blind Spot Information System yang membantu memberi informasi ketika terdapat kendaraan di area blind spot.

Untuk kendaraan dengan dimensi lebar hampir 1,9 meter, fitur tersebut cukup membantu terutama ketika berpindah jalur di lalu lintas padat.

Harga Honda CR-V e:HEV 2026

Berdasarkan harga rekomendasi Honda untuk OTR Jakarta dan kepemilikan mobil pertama tahun 2026:

  • New Honda CR-V 2.0L e:HEV: Rp775.000.000
  • New Honda CR-V 2.0L RS e:HEV: Rp825.800.000

Harga dapat berbeda berdasarkan daerah, program penjualan dan perubahan kebijakan harga dari Honda.

CR-V e:HEV atau RS e:HEV?

Varian e:HEV reguler menjadi pilihan yang cukup menarik jika prioritas utamanya adalah sistem hybrid Honda, kenyamanan dan fitur keselamatan tanpa harus mengambil varian tertinggi.

Selisih harga menuju RS e:HEV digunakan untuk mendapatkan beberapa fitur premium tambahan seperti ventilated front seat, BOSE 12 speaker, head-up display, Multi-View Camera Assist dan detail desain RS.

Jika fitur-fitur tersebut memang digunakan setiap hari, RS masih mempunyai nilai tambah yang jelas.

Namun jika yang dicari terutama adalah teknologi e:HEV dan karakter CR-V sebagai SUV keluarga, varian Rp775 juta membuat akses ke CR-V hybrid menjadi lebih rendah dibanding sebelumnya.

Kelebihan Honda CR-V e:HEV

  • Sistem hybrid menghasilkan total output hingga 207 PS.
  • Motor listrik memiliki torsi besar 335 Nm.
  • Kabin luas dengan konfigurasi 5 penumpang.
  • Honda SENSING lengkap.
  • Sudah menggunakan Blind Spot Information.
  • 8 airbag.
  • Google built-in pada layar infotainment.
  • Honda CONNECT with Digital Key.
  • Power Tailgate dengan fungsi hands-free.
  • Tersedia varian e:HEV dengan harga lebih rendah dari RS.

Kekurangan Honda CR-V e:HEV

  • Harga tetap berada di kelas SUV premium.
  • Konfigurasi hybrid hanya 5-seater, bukan 7-seater.
  • Beberapa fitur premium hanya tersedia pada varian RS.
  • Dimensi cukup besar untuk area parkir sempit.
  • Pengguna yang hanya membutuhkan SUV kompak mempunyai banyak pilihan dengan harga lebih rendah.

Apakah Honda CR-V e:HEV Cocok untuk Harian?

Untuk penggunaan sehari-hari, CR-V e:HEV menawarkan kombinasi yang cukup lengkap.

Motor listrik membantu memberikan respons yang halus pada kecepatan rendah, sementara mesin bensin menghilangkan kebutuhan untuk mencari charging station seperti pada mobil listrik murni.

Kabin yang luas, power tailgate, fitur keselamatan dan konektivitas juga membuatnya cukup relevan untuk pengguna keluarga maupun perjalanan kantor.

Dimensinya memang besar, tetapi fitur seperti sensor parkir dan sistem bantuan pengemudi membantu mengurangi kerepotan ketika digunakan di area perkotaan.

Honda CR-V e:HEV Cocok untuk Siapa?

CR-V e:HEV cocok bagi pengguna yang ingin mulai menggunakan kendaraan elektrifikasi tetapi belum siap sepenuhnya beralih ke mobil listrik.

Sistem hybrid memungkinkan pengguna mendapatkan karakter berkendara elektrifikasi tanpa harus mengubah kebiasaan perjalanan secara drastis.

Mobil ini juga relevan untuk keluarga yang mengutamakan ruang kabin lima penumpang, kenyamanan, fitur keselamatan dan kualitas berkendara daripada mengejar jumlah kursi sebanyak mungkin.

Kesimpulan Review Honda CR-V e:HEV 2026

Honda CR-V e:HEV 2026 menjadi lebih menarik setelah Honda menghadirkan varian hybrid dengan harga Rp775 juta.

Sistem e:HEV menghasilkan total output hingga 207 PS dengan motor listrik bertenaga 184 PS dan torsi 335 Nm. Karakternya menawarkan kombinasi antara respons tenaga listrik dan fleksibilitas mesin bensin.

Honda juga memberikan paket fitur yang cukup lengkap, mulai dari Honda SENSING, 8 airbag, Google built-in, Honda CONNECT hingga power tailgate.

Bagi pengguna yang menginginkan fitur lebih premium, RS e:HEV memberikan tambahan seperti ventilated seat, BOSE 12 speaker dan head-up display dengan harga Rp825,8 juta.

Secara keseluruhan, CR-V e:HEV menjadi opsi menarik bagi pengguna yang mencari SUV hybrid premium untuk penggunaan harian maupun perjalanan keluarga tanpa harus bergantung pada infrastruktur charging.

Tags
  • Penulis: admin

Komentar (0)

Saat ini belum ada komentar

Silahkan tulis komentar Anda

Email Anda tidak akan dipublikasikan. Kolom yang bertanda bintang (*) wajib diisi

Rekomendasi Untuk Anda

  • Motor Listrik Honda Cuv E

    Honda CUV e: Motor Listrik Honda untuk Harian, Jarak Tempuh 80,7 Km

    • calendar_month 5 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 26
    • 0Komentar

    Honda CUV e menjadi salah satu pilihan motor listrik Honda yang ditujukan untuk mobilitas harian di perkotaan. Model ini menawarkan desain modern, baterai yang dapat dilepas, fitur konektivitas, serta performa yang sudah cukup untuk kebutuhan perjalanan sehari-hari. Berdasarkan informasi resmi Astra Honda Motor, Honda CUV e: memiliki jarak tempuh tersertifikasi hingga 80,7 km, tenaga maksimum 6 […]

  • Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC

    Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC: SUV Luxury Rp9,2 Miliar dengan Kabin Super Mewah

    • calendar_month 4 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 27
    • 0Komentar

    Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC menjadi salah satu SUV paling mewah yang ditawarkan Mercedes-Benz di Indonesia saat ini. Model ini mengambil basis Mercedes-Benz GLS, tetapi mendapatkan sentuhan khas Maybach yang jauh lebih eksklusif dari sisi desain, material kabin dan kenyamanan penumpang. Mercedes-Benz Indonesia saat ini mencantumkan harga Mercedes-Maybach GLS mulai dari Rp9,215 miliar. Angka tersebut menempatkannya […]

  • Review Mobil Listrik Untuk Harian

    Review Mobil Listrik untuk Pemakaian Harian: Nyaman, Hemat atau Malah Ribet?

    • calendar_month 9 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 21
    • 0Komentar

    Mobil listrik semakin sering dipertimbangkan sebagai kendaraan harian. Kabin yang senyap, respons motor listrik yang cepat dan kemungkinan melakukan pengisian daya di rumah menjadi beberapa daya tarik utamanya. Namun pengalaman memiliki mobil listrik tidak hanya ditentukan oleh performa atau jarak tempuh di atas kertas. Dalam review mobil listrik untuk penggunaan sehari-hari ini, PingPoint membahas pengalaman […]

  • Indikator Aki Menyala Saat Mesin Hidup

    Indikator Aki Menyala Saat Mesin Hidup, Apa Penyebabnya?

    • calendar_month 3 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 23
    • 0Komentar

    Indikator aki menyala saat mesin sudah hidup merupakan kondisi yang sebaiknya tidak diabaikan. Banyak pengemudi langsung mengira aki sudah rusak dan harus diganti, padahal simbol aki pada panel instrumen umumnya berkaitan dengan sistem pengisian listrik kendaraan. Ketika sistem pengisian bekerja normal, alternator akan memasok listrik sekaligus menjaga daya aki selama mesin hidup. Jika lampu aki […]

  • 10 Mobil Bekas Matic Murah untuk Pemula 2026

    10 Mobil Bekas Matic Murah untuk Pemula 2026, Nyaman dan Mudah Dikendarai

    • calendar_month 4 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 26
    • 0Komentar

    Mengendarai mobil dengan transmisi otomatis terasa lebih praktis, terutama untuk menghadapi kemacetan perkotaan. Tidak perlu terus memainkan pedal kopling membuat mobil matic juga banyak dipilih sebagai kendaraan pertama. Kabar baiknya, pilihan mobil bekas matic murah pada 2026 cukup beragam. Mulai dari city car kompak hingga mobil keluarga dapat ditemukan di pasar bekas. Namun membeli mobil […]

  • 7 Mobil Bekas di Bawah 100 Juta

    7 Mobil Bekas di Bawah 100 Juta untuk Pemula, Irit dan Mudah Dirawat

    • calendar_month 4 jam yang lalu
    • account_circle admin
    • visibility 37
    • 0Komentar

    Mencari mobil bekas di bawah 100 juta untuk pemula ternyata masih cukup realistis pada 2026. Dengan budget tersebut, pilihannya tidak hanya mobil berusia sangat tua. Beberapa city car, LCGC hingga MPV masih dapat ditemukan dengan harga yang masuk akal untuk dijadikan mobil pertama. Untuk pengemudi pemula, mobil yang bagus bukan hanya yang murah. Dimensi yang […]

expand_less