Berita Terkini
Trending
Beranda » Review » Review Honda CR-V e:HEV 2026: SUV Hybrid 207 PS, Nyaman dan Makin Lengkap

Review Honda CR-V e:HEV 2026: SUV Hybrid 207 PS, Nyaman dan Makin Lengkap

  • account_circle admin
  • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
  • visibility 69
  • comment 0 komentar
  • print Cetak

info Atur ukuran teks artikel ini untuk mendapatkan pengalaman membaca terbaik.

Review Honda CR-V e:HEV 2026 menarik karena Honda sekarang memperluas pilihan hybrid pada SUV flagship mereka. Selain varian RS e:HEV, tersedia juga New Honda CR-V e:HEV dengan harga lebih rendah namun tetap menggunakan sistem penggerak hybrid 2.0 liter.

Pada 2026, Honda menawarkan New Honda CR-V e:HEV dengan harga rekomendasi Rp775 juta, sedangkan New Honda CR-V RS e:HEV berada di Rp825,8 juta OTR Jakarta.

Keduanya menggunakan sistem hybrid Honda e:HEV yang menghasilkan total system output hingga 207 PS. Bedanya, varian RS mendapatkan sejumlah fitur premium tambahan seperti ventilated seat, BOSE 12 speaker, head-up display dan detail eksterior khusus.

Desain New Honda CR-V e:HEV 2026

Honda CR-V generasi terbaru mempertahankan pendekatan desain SUV yang lebih dewasa dan premium dibanding generasi sebelumnya.

Bagian depan menggunakan grille berukuran besar dengan lampu LED yang tipis. Proporsi bodinya cukup panjang dan lebar sehingga memberi kesan lebih matang dibanding SUV kompak di bawahnya seperti HR-V.

Pada New Honda CR-V RS e:HEV, Honda menambahkan Black Roof Rail serta Black Outer Door Handle yang memberikan karakter lebih sporty.

Honda juga menyediakan velg 19 inci yang membuat proporsi keseluruhan terlihat cukup seimbang untuk sebuah SUV kelas menengah atas.

Dimensi Besar tetapi Tetap 5-Seater

New Honda CR-V e:HEV memiliki panjang 4.691 mm, lebar 1.886 mm dan tinggi 1.681 mm.

Jarak sumbu roda mencapai 2.701 mm dengan ground clearance 198 mm.

Menariknya, varian e:HEV menggunakan konfigurasi 5-seater. Ruang yang biasanya digunakan untuk baris ketiga dapat dimanfaatkan sebagai area bagasi yang lebih luas.

Konfigurasi ini membuat CR-V e:HEV lebih cocok untuk pengguna yang mengutamakan kenyamanan lima penumpang dan kapasitas barang daripada mengejar jumlah tempat duduk sebanyak mungkin.

Sistem Hybrid 2.0 Liter e:HEV

Honda CR-V e:HEV menggunakan mesin bensin 2.0 liter DOHC i-VTEC empat silinder yang bekerja bersama motor listrik.

Mesin bensinnya menghasilkan tenaga maksimum 147 PS pada 6.100 rpm dan torsi 182 Nm pada 4.500 rpm.

Sementara motor listrik menghasilkan tenaga maksimum 184 PS dengan torsi hingga 335 Nm.

Total system output yang diklaim Honda mencapai 207 PS.

Karakter e:HEV cukup berbeda dengan hybrid konvensional karena motor listrik mempunyai peran dominan dalam menggerakkan kendaraan pada berbagai kondisi berkendara.

Bagaimana Sistem e:HEV Bekerja?

Sistem Honda e:HEV mengatur kerja mesin bensin dan motor listrik secara otomatis sesuai kondisi berkendara.

Dalam situasi tertentu, kendaraan dapat menggunakan energi listrik dari baterai untuk menggerakkan motor. Pada kondisi lain, mesin bensin bekerja sebagai sumber energi untuk motor listrik atau menggerakkan kendaraan secara langsung.

Pengemudi tidak perlu memilih kapan mesin atau motor listrik digunakan karena sistem mengaturnya secara otomatis.

Pendekatan ini memungkinkan kendaraan tetap menawarkan respons motor listrik sekaligus mempertahankan fleksibilitas kendaraan berbahan bakar bensin.

Empat Mode Berkendara

Honda menyediakan 4-Mode Drive System yang terdiri dari:

  • Normal
  • ECON
  • Sport
  • Individual

Mode ECON dapat digunakan ketika ingin mengutamakan efisiensi, sementara Sport memberikan respons kendaraan yang lebih agresif.

Mode Individual memungkinkan pengguna mengatur karakter kendaraan sesuai preferensi pribadi.

Ada Deceleration Paddle Selector

CR-V e:HEV juga dibekali Deceleration Paddle Selector.

Melalui paddle di belakang kemudi, pengemudi dapat mengatur tingkat deselerasi kendaraan ketika melepas pedal akselerator.

Selain membantu mengurangi kecepatan tanpa terlalu sering menginjak rem, proses deselerasi juga berkaitan dengan regenerasi energi pada sistem hybrid.

Fitur ini terasa cukup natural bagi pengguna yang sebelumnya familiar dengan engine brake pada kendaraan konvensional.

Kabin Lebih Fokus pada Kenyamanan

Interior Honda CR-V terbaru menggunakan desain yang relatif sederhana tetapi fungsional.

Panel instrumen digital berukuran 10,2 inci menjadi pusat informasi pengemudi, sementara bagian tengah dashboard menggunakan layar sentuh 9 inci.

Honda juga memberikan 8-way power adjustment pada kursi pengemudi lengkap dengan lumbar support dan memory seat.

Kursi penumpang depan juga telah menggunakan pengaturan elektrik empat arah.

Google Built-in Langsung dari Head Unit

Salah satu perubahan menarik pada New Honda CR-V adalah penggunaan sistem infotainment dengan Google built-in.

Fitur ini memungkinkan pengguna mengakses fungsi seperti navigasi, musik dan beberapa layanan Google langsung dari sistem infotainment tanpa harus selalu mengandalkan smartphone.

Untuk kendaraan yang digunakan dalam perjalanan jauh, integrasi seperti ini dapat membuat penggunaan navigasi dan layanan digital terasa lebih praktis.

Honda CONNECT dengan Digital Key

New Honda CR-V juga dilengkapi Honda CONNECT with Digital Key.

Melalui aplikasi, pengguna dapat mengakses berbagai informasi dan fungsi kendaraan menggunakan smartphone.

Honda juga menyediakan akses Power Tailgate melalui sistem tersebut sehingga fungsi bagasi dapat dioperasikan dengan lebih praktis dalam kondisi tertentu.

Digital Key menjadi salah satu fitur yang semakin umum pada mobil premium modern dan kini mulai diperluas Honda ke lini hybrid mereka.

Power Tailgate yang Lebih Praktis

CR-V dibekali Hands-Free Access Power Tailgate with Walk-Away Close.

Fitur ini memungkinkan pengguna membuka area bagasi tanpa harus memegang tombol ketika tangan sedang membawa barang.

Walk-Away Close juga memungkinkan pintu bagasi menutup otomatis ketika pengguna menjauh dari kendaraan dalam kondisi tertentu.

Untuk SUV keluarga, fitur seperti ini lebih terasa manfaatnya dalam penggunaan sehari-hari dibanding sekadar gimmick teknologi.

Ventilated Seat Khusus RS e:HEV

New Honda CR-V RS e:HEV mendapatkan Ventilated Front Seats pada baris pertama.

Fitur ini membantu mengalirkan udara melalui permukaan jok sehingga memberikan kenyamanan tambahan ketika kabin panas.

Untuk kondisi iklim Indonesia, ventilated seat menjadi fitur yang cukup relevan, terutama pada kendaraan dengan material jok kulit.

Namun fitur ini merupakan bagian dari kelengkapan varian RS, bukan semua varian e:HEV.

BOSE 12 Speaker pada Varian RS

Varian RS e:HEV menggunakan sistem audio premium BOSE 12 speaker.

Sementara varian e:HEV reguler menggunakan konfigurasi audio yang lebih sederhana.

Selain itu, RS juga mendapatkan head-up display yang menampilkan informasi berkendara pada area pandang pengemudi.

Perbedaan ini menjadi salah satu alasan selisih harga sekitar Rp50 jutaan antara kedua varian.

Honda SENSING Sudah Lengkap

New Honda CR-V e:HEV sudah dibekali paket keselamatan aktif Honda SENSING.

Beberapa fitur utamanya antara lain:

  • Collision Mitigation Braking System
  • Lane Keeping Assist System
  • Adaptive Cruise Control with Low Speed Follow
  • Road Departure Mitigation System
  • Auto High Beam with Adaptive Driving Beam
  • Lead Car Departure Notification System

Fitur tersebut bekerja sebagai sistem bantuan pengemudi dan tetap membutuhkan perhatian penuh dari orang di balik kemudi.

8 Airbag dan Blind Spot Information

Selain Honda SENSING, CR-V juga dibekali 8 airbag.

New CR-V e:HEV 2026 juga mendapatkan Blind Spot Information System yang membantu memberi informasi ketika terdapat kendaraan di area blind spot.

Untuk kendaraan dengan dimensi lebar hampir 1,9 meter, fitur tersebut cukup membantu terutama ketika berpindah jalur di lalu lintas padat.

Harga Honda CR-V e:HEV 2026

Berdasarkan harga rekomendasi Honda untuk OTR Jakarta dan kepemilikan mobil pertama tahun 2026:

  • New Honda CR-V 2.0L e:HEV: Rp775.000.000
  • New Honda CR-V 2.0L RS e:HEV: Rp825.800.000

Harga dapat berbeda berdasarkan daerah, program penjualan dan perubahan kebijakan harga dari Honda.

CR-V e:HEV atau RS e:HEV?

Varian e:HEV reguler menjadi pilihan yang cukup menarik jika prioritas utamanya adalah sistem hybrid Honda, kenyamanan dan fitur keselamatan tanpa harus mengambil varian tertinggi.

Selisih harga menuju RS e:HEV digunakan untuk mendapatkan beberapa fitur premium tambahan seperti ventilated front seat, BOSE 12 speaker, head-up display, Multi-View Camera Assist dan detail desain RS.

Jika fitur-fitur tersebut memang digunakan setiap hari, RS masih mempunyai nilai tambah yang jelas.

Namun jika yang dicari terutama adalah teknologi e:HEV dan karakter CR-V sebagai SUV keluarga, varian Rp775 juta membuat akses ke CR-V hybrid menjadi lebih rendah dibanding sebelumnya.

Kelebihan Honda CR-V e:HEV

  • Sistem hybrid menghasilkan total output hingga 207 PS.
  • Motor listrik memiliki torsi besar 335 Nm.
  • Kabin luas dengan konfigurasi 5 penumpang.
  • Honda SENSING lengkap.
  • Sudah menggunakan Blind Spot Information.
  • 8 airbag.
  • Google built-in pada layar infotainment.
  • Honda CONNECT with Digital Key.
  • Power Tailgate dengan fungsi hands-free.
  • Tersedia varian e:HEV dengan harga lebih rendah dari RS.

Kekurangan Honda CR-V e:HEV

  • Harga tetap berada di kelas SUV premium.
  • Konfigurasi hybrid hanya 5-seater, bukan 7-seater.
  • Beberapa fitur premium hanya tersedia pada varian RS.
  • Dimensi cukup besar untuk area parkir sempit.
  • Pengguna yang hanya membutuhkan SUV kompak mempunyai banyak pilihan dengan harga lebih rendah.

Apakah Honda CR-V e:HEV Cocok untuk Harian?

Untuk penggunaan sehari-hari, CR-V e:HEV menawarkan kombinasi yang cukup lengkap.

Motor listrik membantu memberikan respons yang halus pada kecepatan rendah, sementara mesin bensin menghilangkan kebutuhan untuk mencari charging station seperti pada mobil listrik murni.

Kabin yang luas, power tailgate, fitur keselamatan dan konektivitas juga membuatnya cukup relevan untuk pengguna keluarga maupun perjalanan kantor.

Dimensinya memang besar, tetapi fitur seperti sensor parkir dan sistem bantuan pengemudi membantu mengurangi kerepotan ketika digunakan di area perkotaan.

Honda CR-V e:HEV Cocok untuk Siapa?

CR-V e:HEV cocok bagi pengguna yang ingin mulai menggunakan kendaraan elektrifikasi tetapi belum siap sepenuhnya beralih ke mobil listrik.

Sistem hybrid memungkinkan pengguna mendapatkan karakter berkendara elektrifikasi tanpa harus mengubah kebiasaan perjalanan secara drastis.

Mobil ini juga relevan untuk keluarga yang mengutamakan ruang kabin lima penumpang, kenyamanan, fitur keselamatan dan kualitas berkendara daripada mengejar jumlah kursi sebanyak mungkin.

Kesimpulan Review Honda CR-V e:HEV 2026

Honda CR-V e:HEV 2026 menjadi lebih menarik setelah Honda menghadirkan varian hybrid dengan harga Rp775 juta.

Sistem e:HEV menghasilkan total output hingga 207 PS dengan motor listrik bertenaga 184 PS dan torsi 335 Nm. Karakternya menawarkan kombinasi antara respons tenaga listrik dan fleksibilitas mesin bensin.

Honda juga memberikan paket fitur yang cukup lengkap, mulai dari Honda SENSING, 8 airbag, Google built-in, Honda CONNECT hingga power tailgate.

Bagi pengguna yang menginginkan fitur lebih premium, RS e:HEV memberikan tambahan seperti ventilated seat, BOSE 12 speaker dan head-up display dengan harga Rp825,8 juta.

Secara keseluruhan, CR-V e:HEV menjadi opsi menarik bagi pengguna yang mencari SUV hybrid premium untuk penggunaan harian maupun perjalanan keluarga tanpa harus bergantung pada infrastruktur charging.

Tags
  • Penulis: admin

Komentar (0)

Saat ini belum ada komentar

Silahkan tulis komentar Anda

Email Anda tidak akan dipublikasikan. Kolom yang bertanda bintang (*) wajib diisi

Rekomendasi Untuk Anda

  • AC Mobil Dingin Saat Jalan Tapi Panas Saat Berhenti

    AC Mobil Dingin Saat Jalan Tapi Panas Saat Berhenti? Ini Penyebabnya

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 73
    • 0Komentar

    AC mobil dingin saat jalan tapi panas saat berhenti merupakan gejala yang cukup khas. Ketika mobil melaju, udara dari ventilasi terasa dingin. Namun begitu kendaraan berhenti di lampu merah atau terjebak kemacetan, suhu udara dari AC perlahan menjadi kurang dingin bahkan terasa panas. Kondisi seperti ini tidak selalu berarti freon habis. Justru perbedaan performa AC […]

  • AC Mobil Tidak Dingin

    AC Mobil Tidak Dingin? Ini Penyebab dan Cara Mengeceknya

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 67
    • 0Komentar

    AC mobil tidak dingin menjadi salah satu masalah yang paling mengganggu, terutama ketika berkendara pada siang hari atau terjebak kemacetan. Masalahnya bisa sederhana seperti pengaturan AC yang kurang tepat, tetapi juga dapat berkaitan dengan freon, kompresor, kondensor hingga sistem kelistrikan. Gejalanya pun tidak selalu sama. Ada AC yang sama sekali tidak menghasilkan udara dingin, hanya […]

  • 10 Mobil Bekas Irit BBM Terbaik 2026

    10 Mobil Bekas Irit BBM Terbaik 2026, Cocok untuk Harian dan Budget Hemat

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 122
    • 0Komentar

    Biaya membeli mobil bukan satu-satunya pengeluaran yang perlu diperhitungkan. Setelah kendaraan digunakan setiap hari, konsumsi bahan bakar justru menjadi salah satu biaya rutin yang paling terasa. Karena itu, mencari mobil bekas irit BBM bisa menjadi keputusan yang tepat bagi pengguna dengan mobilitas tinggi. Pilihan mobil hemat bahan bakar di pasar bekas cukup beragam. Mulai dari […]

  • Lampu Temperatur Mobil Menyala

    Lampu Temperatur Mobil Menyala, Apa yang Harus Dilakukan?

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 64
    • 0Komentar

    Lampu temperatur mobil menyala ketika sedang berkendara merupakan peringatan yang tidak boleh diabaikan. Indikator temperatur tinggi biasanya menunjukkan suhu mesin atau cairan pendingin berada pada kondisi yang tidak normal dan mesin berpotensi mengalami overheat. Jika kondisi tersebut terjadi, jangan langsung panik. Hal terpenting adalah mengurangi risiko kerusakan mesin dengan mencari lokasi aman untuk berhenti dan […]

  • Motor Listrik Honda Cuv E

    Honda CUV e: Motor Listrik Honda untuk Harian, Jarak Tempuh 80,7 Km

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 86
    • 0Komentar

    Honda CUV e menjadi salah satu pilihan motor listrik Honda yang ditujukan untuk mobilitas harian di perkotaan. Model ini menawarkan desain modern, baterai yang dapat dilepas, fitur konektivitas, serta performa yang sudah cukup untuk kebutuhan perjalanan sehari-hari. Berdasarkan informasi resmi Astra Honda Motor, Honda CUV e: memiliki jarak tempuh tersertifikasi hingga 80,7 km, tenaga maksimum 6 […]

  • 10 Mobil Bekas Matic Murah untuk Pemula 2026

    10 Mobil Bekas Matic Murah untuk Pemula 2026, Nyaman dan Mudah Dikendarai

    • calendar_month Rabu, 2 Sep 2026
    • account_circle admin
    • visibility 69
    • 0Komentar

    Mengendarai mobil dengan transmisi otomatis terasa lebih praktis, terutama untuk menghadapi kemacetan perkotaan. Tidak perlu terus memainkan pedal kopling membuat mobil matic juga banyak dipilih sebagai kendaraan pertama. Kabar baiknya, pilihan mobil bekas matic murah pada 2026 cukup beragam. Mulai dari city car kompak hingga mobil keluarga dapat ditemukan di pasar bekas. Namun membeli mobil […]

expand_less